• Sin presupuesto, intentarán ´sacar´ Bus Laguna.
• Se han sostenido múltiples reuniones con dependencias federales para sensibilizar sobre el impacto y alcance del proyecto.
• Primera etapa: conservación del corredor troncal de nueve kilómetros y un carril preferente de 16 kilómetros.

Las gestiones para materializar el proyecto Bus Laguna, impulsado por el gobierno estatal, avanzan con optimismo. Sin embargo, el camino no está exento de retos, especialmente ante la ausencia de asignación presupuestaria en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2025, lo que ha llevado a intensificar los esfuerzos con instancias federales.

Fernando Simón Gutiérrez Pérez, titular de la Subsecretaría de Transporte, Movilidad e Infraestructura, señaló que se han sostenido múltiples reuniones con dependencias federales para sensibilizar sobre el impacto y alcance del proyecto. «Los hemos estado sensibilizando de los alcances del proyecto», explicó, destacando que estas pláticas buscan asegurar los recursos necesarios para completar las obras pendientes y otras complementarias.

El proyecto, diseñado por la administración de Manolo Jiménez Salinas, contempla una inversión inicial de 420 millones de pesos para infraestructura y se plantea en tres etapas. La primera incluye la conservación del corredor troncal de nueve kilómetros y un carril preferente de 16 kilómetros, así como la señalización, mantenimiento de parabuses y construcción de estaciones cerradas en el camellón central.

La segunda etapa abarcaría la construcción de la terminal Nazas y sistemas de vigilancia, mientras que la tercera concluiría con la terminal Esterito-Mieleras. Además, se prevé rehabilitar calles para las rutas alimentadoras.

Punto medular

La adquisición de 380 unidades de transporte es otra pieza clave del plan, planteando esquemas de leasing o créditos para que empresarios y concesionarios puedan adquirirlas.

Aunque el proyecto busca modernizar la movilidad en La Laguna, la falta de apoyo federal plantea interrogantes sobre su viabilidad financiera, dejando en manos de las gestiones actuales el futuro de esta propuesta que promete mejorar significativamente el transporte público en la región.