Raúl Meraz Ramírez, subsecretario de Gobierno en La Laguna de Durango, informó que el avance de las obras en el desnivel 5 de Mayo no enfrenta problemas financieros en este momento, sino que la demora se debe a la necesidad de coordinación con Grupo México Transportes (Ferromex).

La compañía debe detener sus actividades durante 8 a 12 horas para permitir la interconexión de la vía A a una vía alterna.

Aunque inicialmente se había planteado un cronograma para la obra, este se desfasó debido a la falta de ministraciones cubiertas.

Meraz Ramírez explicó que, actualmente, el estado ya ha regularizado los recursos, pero la clave ahora es que Ferromex determine la fecha para interrumpir sus actividades.

Esta parada es esencial para realizar el cambio en la vía y continuar con la construcción del desnivel.

El subsecretario señaló que la falta de coordinación y el desafío de armonizar la convivencia del ferrocarril con las zonas urbanas son los obstáculos actuales.

Aunque hay un compromiso financiero de 50 millones de pesos por parte del gobierno estatal y 16 millones correspondientes a Ferromex, la prioridad ahora es establecer un acuerdo de voluntades para avanzar en la obra.

La interconexión permitirá la colocación de trabes en la vía principal (vía A) y la continuidad de la construcción del desnivel, que se espera esté listo en 2024.