• Corredor Matamoros estará al 100% para diciembre.
• La colocación de cierto mobiliario, hasta esa fecha, no afectará el plazo de entrega.
• Incluirá también la reubicación de más cableado aéreo.

Las mejoras finales para el Corredor Matamoros, que incluyen mobiliario urbano y cableado subterráneo, se realizarán en diciembre sin afectar los plazos de entrega, según el director de Obras Públicas, Juan Adolfo Von Bertrab Saracho. Estas intervenciones adicionales son posibles gracias a un excedente de un millón de pesos derivado del presupuesto original del proyecto.

Von Bertrab Saracho explicó que el monto sobrante se destinará a detalles adicionales, como la terminación de banquetas, la adecuación de una entrada al teatro Isauro Martínez, arborización, y la instalación de infraestructura subterránea. “Estos detalles serán parte del mismo contrato, se tuvieron ahorros presupuestales y esto permitió meter el cableado subterráneo, teníamos una reserva de dinero suficiente”, afirmó.

El Corredor Matamoros, en su fase inicial, abarca desde la calzada Colón hasta la Plaza Mayor. Aunque inicialmente el proyecto contemplaba un recorrido desde la Alameda Zaragoza, se decidió reducirlo, dejando el tramo pendiente para una fase futura. Este ajuste permitió que el presupuesto se mantuviera sin modificaciones, lo que resultó en ahorros para incorporar los elementos adicionales sin exceder los costos.

Todo resulto

Sobre la ejecución, Von Bertrab Saracho aseguró que no habrá retrasos. Recordó que una prórroga había sido otorgada tras la suspensión temporal de las obras, debido a juicios de amparo promovidos por vecinos. Una vez resueltas las inconformidades, el proyecto continuó conforme al nuevo cronograma establecido.

El funcionario detalló que en esta primera etapa solo se cambiará el cableado aéreo por subterráneo en la avenida Matamoros, mientras que los cruces perpendiculares se abordarán en la siguiente fase. “Habrá todavía algunos cruces de energía transversal, porque en las esquinas había que cambiar todo; esto detuvo en tiempo las resectorizaciones por medio de transformadores y no fue posible hacerlo en los cruces perpendiculares”, explicó.

La segunda etapa del proyecto, que está planeada para extender el corredor desde la Colón hasta la Alameda Zaragoza, incluirá también la reubicación de más cableado aéreo en esa área, avanzando en la modernización del espacio urbano de Torreón.