La reciente instalación de bolardos en diferentes puntos de la ciudad de Torreón ha generado una significativa controversia entre ciudadanos y expertos en infraestructura urbana.

La intervención de Jorge Torres Bernal, exempleado municipal y encargado de una estación de radio, quien colocó etiquetas en unos 20 bolardos y macetas de la calzada Colón, ha sido solo el inicio de una creciente oposición a esta iniciativa.

Las etiquetas exhiben el precio unitario de los bolardos, que asciende a 3,780 pesos, junto con la frase «bolardo inútil que estorba», un código de barras y un código QR que redirige a la estación de radio Soliradio, perteneciente a Torres Bernal. Él afirmó que llevó a cabo esta acción como ciudadano, buscando demostrar que se puede protestar de manera pacífica y sin dañar el mobiliario urbano, y expresó su preocupación por el medio ambiente.

CHANGE.ORG

Ante la polémica, se inició una petición en Change.org para suspender la obra de colocación de bolardos en diferentes partes de la ciudad. La petición, dirigida al alcalde Román Alberto Cepeda, ha logrado reunir más de mil 250 firmas en un solo día, con una meta inicial de mil 500. La iniciativa demanda transparencia sobre los costos de instalación y cuestiona la justificación de destinar más de 4.5 millones de pesos a esta infraestructura.

OPINIÓN DE CICLAC

Desde el Colegio de Ingenieros Civiles de La Laguna (Ciclac), su presidente, Omar Alejandro Soto Villegas, argumenta que la instalación de bolardos no está justificada debido a la existencia de camellones centrales en las vialidades, como los del bulevar Independencia y la avenida Juárez, que ya delimitan los carriles de circulación. Además, señala problemas de visibilidad, ya que los bolardos no cuentan con antirreflejante o pintura amarillo tráfico para advertir a los peatones y automovilistas sobre su presencia.

FACILITAN LA MOVILIDAD: IMPLAN

En contraposición, el Instituto Municipal de Planeación y Competitividad de Torreón (Implan) ha respaldado la instalación de los bolardos como parte del Plan de Movilidad Activa, que busca facilitar la movilidad y la seguridad vial para peatones y ciclistas. José Antonio Ramírez Reyes, director del Implan, explica que los bolardos delimitan áreas para garantizar la convivencia segura entre vehículos y transeúntes, y menciona que ciudades como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey han utilizado esta estrategia con éxito.

POLÉMICA

Aunque el director de Obras Públicas de Torreón, Juan Adolfo von Bertrab Saracho, afirmó que los colegios de profesionistas estaban de acuerdo con la obra, Soto Villegas aclara que los ingenieros civiles no compartieron esa postura en su totalidad, y solo se abordó el tema superficialmente.

La polémica sigue creciendo en la ciudad, y mientras algunos ciudadanos se muestran a favor de los bolardos como una medida de seguridad vial, otros argumentan que se requiere mayor transparencia en el proceso de toma de decisiones y se plantean interrogantes sobre su efectividad y necesidad en comparación con otras prioridades de inversión pública.

A medida que la discusión continúa, la instalación de los bolardos en las vías de Torreón se convierte en un tema central de debate y se espera que las autoridades municipales tomen en cuenta las diversas opiniones para tomar decisiones que beneficien a la comunidad en su conjunto.