• Fallan licitación del Sistema Vial Revolución en Torreón.
• La inversión será de más de 301 millones de pesos.
• Busca reducir el congestionamiento de hasta 70 mil vehículos diarios.

Torreón, Coahuila.— La Dirección de Obras Públicas del municipio de Torreón dio a conocer el fallo de la licitación pública nacional para la construcción del Sistema Vial Revolución, proyecto que se desarrollará sobre la carretera Torreón–Matamoros, a la altura de la calzada División del Norte y Vasconcelos.

El fallo emitido a las 13:00 horas de este lunes 22 de diciembre, correspondiente a la licitación LPN-DGOP-TOR-012-2025, en la cual resultó ganadora la empresa Alfa Construcciones S. A. de C. V., con una propuesta económica de 301 millones 657 mil pesos.

El gerente general de Obras Públicas, Juan Adolfo Von Bertrab Saracho, informó que en el proceso participaron ocho empresas, de las cuales dos fueron descalificadas, mientras que seis cumplieron con los requisitos técnicos, legales y financieros, por lo que sus propuestas fueron consideradas solventes.

“Participaron ocho empresas y dos de ellas quedaron descalificadas. Las seis propuestas restantes fueron solventes y cumplían con todos los requisitos para ser consideradas”, explicó el funcionario municipal.

Obra iniciará en 2026 y concluiría en 2027

De acuerdo con la información oficial, el proyecto contempla un periodo de construcción de 200 días efectivos, aunque al tratarse de una obra multianual, el tiempo real estimado es de 13 meses. El inicio de los trabajos está programado para principios de 2026, con conclusión prevista para inicios de 2027.

El Sistema Vial Revolución, también identificado como Sistema Vial Oriente, fue anunciado el pasado 12 de junio por el alcalde Román Alberto Cepeda González, con el objetivo de reducir el conflicto vial que se registra en esta zona de alta afluencia vehicular.

Según datos municipales, por este punto circulan alrededor de 70 mil vehículos diariamente, y se generan tiempos de espera de hasta 17 minutos, debido a un cuello de botella que afecta la movilidad.

Características del proyecto

La obra contempla la construcción de un paso deprimido con dos carriles por sentido, así como cruces a nivel para vueltas a la izquierda y retornos controlados. Al ubicarse entre las vialidades Barcelona y Mateo Almanza (Vasconcelos y División del Norte), el proyecto requiere menos reubicación de líneas inducidas, lo que reduce su tiempo de ejecución en comparación con otras obras similares, como el Giro Independencia o Abastos Independencia.

Empresas con propuestas solventes

Además de Alfa Construcciones, las empresas que presentaron propuestas solventes fueron:

• Constructora Regional de La Laguna
• Jibe Construcciones y Pavimentos
• Rotugra Construcciones
• Proyectos de Infraestructura de La Laguna
• Maquinaria TC, en participación conjunta con Cecuchi